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欧曼GTL超能版携五大突破登陆云南市场

2014-9-24 14:40:52 商用汽车 编辑:紫藤 【字体:
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9月23日,福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版云南区域上市活动在春城昆明举行。福田戴姆勒汽车、康明斯公司、物流行业协会及区域媒体代表,重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。参会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势,还通过试乘试驾零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。
 
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应对物流发展升级需求 欧曼GTL超能版应时上市
 
作为西南重镇,云南省是不折不扣的交通枢纽,公路通车里程达到16.8万公里,为全国之最。对外毗邻越南、缅甸、老挝三国,对内与广西、贵州、四川等省相连,具备发展成为东南亚物流中心和泛珠三角“9+2”区域合作的重要物流枢纽的区位条件,发展潜力巨大。
 
根据云南统计局数据显示,2013年云南公路货运量7.15亿吨,增长13.02%。云南地区的物流发展不断升级,现代化的物流竞争日益激烈,物流商对物流装备的要求也越来越高。对此,云南省采购与物流联合会秘书长朱坤民先生表示:“现在物流行业竞争不仅要拼管理,拼服务,还要拼硬件和拼装备,科技含量高且经济实惠的物流设备成为用户的首选。选择技术品质更好、出勤率更高、油耗更省、寿命更长、服务保障更好的重卡,从根源上降低物流运营和维修养护成本,保障物流运营收益是重中之重!”在这种市场环境下,由中美德三大巨头采用世界领先技术联合打造,拥有世界级高品质和国内重卡价格的欧曼GTL超能版应运而生,强势登陆云南市场。据悉,欧曼GTL超能版以欧美重卡为研发标杆,结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯,实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”等领先的科技突破,全面助推中国物流行业升级。
 
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高原省油利器 欧曼GTL超能版动力强 成本低
 
云南省为高原山区地形,平均海拔2000米以上,普通发动机受气压影响,燃油雾化效果不佳,扭力输出不足,费油费事。而配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版采用2000巴超高压喷射技术,燃油系统雾化好,燃烧更充分,高效节油动力优势明显。
 
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同时,其独有的智能转速控制技术(LBSC)能有效根据环境智能控制发动机转速,确保省油驾驶,能在1000-1500的低速经济油耗区输出最大可达2300N.m的扭矩,起步快,加速快,传动效率高,动力性十足,山路爬坡性能优越,可实现运营效率最大化;再加上发动机与整车的平台化、模块化设计,发动机零部件比同行少50%以上,有效降低自重,可实现百公里节油2-3升,每辆车每年可为用户节省燃油费2.4-3.6万元,堪称高原省油利器。
 
另外,超能版采用iBrake发动机压缩制动技术,最大制动功率370马力,比普通排气制动功率提高50%以上,在保障下坡安全的同时还可减少下坡踩刹车频率,延长刹车片使用寿命3-4倍,每年节约刹车片、轮胎磨损方面的费用可达1.5万元。
 
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产品品质的提升同时也带来了服务保障的升级,欧曼GTL超能版国内首推整车3年不限里程保修,发动机10万公里换油间隔,20万公里内免费保养,全面开启重卡行业服务的超长免费时代,每年每车颗节省维修保养费1.9万元。综合下来,欧曼GTL超能版整车每年可为用户节约运营成本6万元左右,而且高品质带来超长寿命,二手车比同类产品多卖2-3万元。为用户整体节省更多,全面降低用户运营成本,提升运营收益。
 
现场的一位目前正在使用欧曼GTL超能版的曲靖市泰恒物流有限公司经理李小林先生表示:“我公司主要是跑日用工业品及烟草运输,前期购置的这款超能版车主要是跑云南-广东线路,在高原山路表现很不错,开过的司机纷纷反应车动力足,驾驶操控感好,可靠高效,还省油,根据我们实际运输情况测算,百公里油耗也就32升左右,一趟下来能省不少钱,而且省心、省力,跟进口车一样,司机们都抢着开!”
 
坡道之王 生命守护神
 
车辆的安全性关乎生命,特别是在山路运输中,安全对于重卡而言是重中之重。欧曼GTL超能版独有的iBrake发动机制动技术制动力强,可靠性高,无论高低转速,发动机制动都能够轻松介入,最大制动马力可达370,在不使用行车制动时,下坡速度能控制到时速70km/h ,制动安全更高效。在云南这类山区运输环境中,可全面减少因连续使用车轮制动造成的刹车片磨损,甚至于下长坡刹车失灵等隐患,还可以缓解司机开车的压力,提升安全系数,堪称“生命守护神”。
 
同时,超能版采用多项符合欧洲安全法规的主动安全技术与被动安全系统,可提供前盘后鼓,或者全盘制动系统,配置大缸径转向机,保证主动制动安全。而且,超能版驾驶室符合欧洲ECE R93碰撞法规要求,采用四点全浮技术,碰撞时驾驶室可整体后移20cm,其机器人焊接的高强度驾驶室,钢板厚度可达1mm,经得住正面、侧面碰撞,顶压,防前端钻进,是驾驶员的“生命保护舱”。
 
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起步国四 更有优势
 
欧曼GTL超能版有着领先的排放技术,产品起步就是国四,可轻松升级国五国六,技术“零代差”,有着更省油,更可靠,更好修,更保值而且不挑油的多重优势,给重卡用户带来更多实实在在的利益。其采用超高压喷射技术能适应小于10微米的杂质,是国内现有共轨系统(要求小于3微米)的3倍,油品适应性好,国三柴油放心用。加上,欧曼有着100家配件中心和2000家配件专卖店、900家服务站和1.5亿元配件储备,国四重卡配件及服务准备充分。而目前国内大部分重卡是引进国外80年代技术从国二一直升级而来,在实现排放多次升级同时越升级越复杂,升高了油耗生多了故障,再出手时不好卖贬值多。
 
对此,来自曲靖市大力物流有限公司经理王朝辉先生说道:“明年就是国四的时代了,我们做物流运输的买国四重卡时一定要选“好”品牌,选“对”车型。今天听到关于欧曼GTL超能版产品与服务的这么多讲解,我相信这款科技性的产品是个不错的选择!”
 
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以欧曼底盘为基础  雷萨采用中美德领先技术实现产品升级
 
欧曼GTL超能版的上市也带来了雷萨底盘产品与服务的全面升级。据悉,配装欧曼底盘的雷萨泵送混凝土设备,由中美德一体化研发小组链合打造,依托欧洲研发中心的上装技术,德国戴姆勒底盘技术、美国康明斯动力技术,工艺先进,品质可靠,节油高效。
 
雷萨L8系列泵车依靠科技突破具有节油清洗、双泵合流、自适应节能等三大节油技术,每年可节省油耗5万元,加上高效泵送技术和智能化检测维修技术每年可让用户多赚40多万,整体投资回报率高;雷萨L8系列搅拌车产品,通过采用高强度钢制罐体与进口耐磨材料,自重轻,寿命长,有效降低车辆燃油和损耗成本,节油高效,安全可靠。
 
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同时,雷萨行业首创上装底盘一体化服务网络,与欧曼成熟的底盘服务网络整合,服务网络半径缩小至150公里,上装、底盘一体化服务站600余家,推出搅拌车超过24小时赔偿500元/天,泵车50米以上每天赔偿3000元,50米以下赔偿2000元的限时服务承诺等等,通过产品和服务的升级给客户带来投资回报更快的产品,实现更多价值。
 
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